船舶行業(yè)加快推進智能制造和高級人才培養(yǎng)
發(fā)布時間：2019-01-02
尚賢達獵頭公司船舶和智能制造行業(yè)獵頭顧問獲悉：日前，工信部和國防科工局聯(lián)合印發(fā)《推進船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動計劃(2019-2021年)》，加快實現(xiàn)船舶設(shè)計、建造、管理與服務(wù)全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，推動船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型，促進船舶工業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變。
主要目標(biāo)是：經(jīng)過三年努力，船舶智能制造技術(shù)創(chuàng)新體系和標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，造船企業(yè)管理精細化和信息集成化水平顯著提高，2—3家標(biāo)桿企業(yè)率先建成若干具有國際先進水平的智能單元、智能生產(chǎn)線和智能化車間，骨干企業(yè)基本實現(xiàn)數(shù)字化造船，實現(xiàn)每修正總噸工時消耗降低20%以上，單位修正總噸綜合能耗降低10%，建造質(zhì)量與效率達到國際先進水平。突破一批關(guān)鍵技術(shù)和智能制造裝備，形成一批智能制造標(biāo)準(zhǔn)和平臺，建成一批智能制造單元、智能生產(chǎn)線和智能化車間。
重點任務(wù)是攻克智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)和短板裝備，突破船舶智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)。加快物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬仿真、系統(tǒng)協(xié)同、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，突破船舶智能制造總體技術(shù)、工藝設(shè)計、智能管控、智能決策等一批關(guān)鍵共性技術(shù)；研發(fā)船舶智能制造核心支撐軟件，構(gòu)建船舶行業(yè)工業(yè)軟件體系。研制關(guān)鍵環(huán)節(jié)智能短板裝備。推進基礎(chǔ)管控精細化、數(shù)字化。構(gòu)建船廠信息基礎(chǔ)設(shè)施。建立船舶智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。推進基于模型的數(shù)字化設(shè)計體系建設(shè)。推進船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理信息化。推進三維數(shù)字化交付。持續(xù)優(yōu)化造船工藝流程。加快中間產(chǎn)品智能生產(chǎn)線建設(shè)。建設(shè)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)。推動數(shù)字化車間應(yīng)用示范。推動造船數(shù)字化集成與服務(wù),推進設(shè)計生產(chǎn)管理一體化信息集成。加強造船產(chǎn)業(yè)鏈信息集成。探索造船大數(shù)據(jù)分析與決策。
要有效推進船舶行業(yè)智能升級，關(guān)鍵在于加快人才引進和培養(yǎng)。要打造多種形式的高層次人才培養(yǎng)平臺，鼓勵骨干企業(yè)和科研單位依托重大科研項目和示范應(yīng)用工程，培養(yǎng)和引進一批智能船舶領(lǐng)軍人才和青年拔尖人才。加強后備人才培養(yǎng)力度，鼓勵企業(yè)和高等院校深化合作，優(yōu)化學(xué)科和課程設(shè)置，擴大相關(guān)專業(yè)學(xué)生規(guī)模，為智能船舶發(fā)展提供智力保障。
根據(jù)《智能船舶規(guī)范》，智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺，七大關(guān)鍵技術(shù)包括信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)、遇險預(yù)警救助技術(shù)、駕機一體化和自主航行技術(shù)。
近期，船舶行業(yè)的好消息也不斷：全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）“明遠”號在上海命名交付，也是當(dāng)今全球最大的智能船舶,標(biāo)志著中國智能船舶全面邁入1.0新時代。作為全球最大、亞洲首個無人船海上測試場——珠海萬山無人船海上測試場正式啟用。尚賢達獵頭公司船舶和智能制造行業(yè)獵頭顧問整理。